死鸭子嘴硬？特斯拉仍坚称Model 3最安全

8月8日消息，据国外媒体报道，面对监管机构的审查，特斯拉公司当地时间周三坚持自己关于Model 3安全方面的声称。文件显示，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)去年以来，至少发出了5份传票，要求特斯拉提供其有关车辆撞车事故的信息。

特斯拉公司表示，Model 3“被设计成了有史以来最安全的汽车”，是NHTSA测试过的所有车辆中损害行为概率最低的。NHTSA是从事汽车安全工作的美国政府最高监管机构。

路透社看到的文件显示，监管机构去年就已经对特斯拉的这一观点提出了质疑。去年10月17日，NHTSA向特斯拉发出了一封信，声称特斯拉对Model 3的安全等级作出了“误导性陈述”，要求特斯产停止这一“误导性陈述”。

NHTSA不止一次地声称，特斯拉忽视准则，以一种可能会混淆消费者的方式，让特斯拉获得一个不公平的市场优势地位。该机构还将这个问题提交给了美国联邦贸易委员会（FTC），该委员会拥有调查企业不公平或欺骗性行为的职责。

当地时间周三在回复媒体置评请求时，特斯拉谈到了在去年10月份对来自NHTSA信件的回应内容。特斯拉在当时的回应中表示，其坚持自己的安全声称，依据的是NHTSA自己的数据。

NHTSA在去年10月份交付给特斯拉的信中表示，特斯拉无视其车辆与其他车辆相对重量的差异，使得相互进行准确的比较变得不可能，并且会误导消费者。

NHTSA首席法律顾问乔纳森·莫里森(Jonathan Morrison)写道，“因此，声称Model 3‘在所有汽车中的损害行为概率最低’，或者说Model 3乘客‘不太可能受重伤’或‘最有可能避免严重伤害’的说法是不准确的。”他还说，这种说法违反了NHTSA的准则或指导方针。

在对NHTSA那信件的回应中，特斯拉否认曾声称其汽车是五星级评级的“最安全的车辆”，但特斯拉公开表示这款车是“有史以来建造的最安全的车”。

当地时间周三，NHTSA回复媒体的置评请求时没有提及特斯拉，但表示该机构“致力于对该行业进行严格和适当的安全监督”。

FTC发言人拒绝置评，但表示“调查是非公开的”。

在NHTSA的五星级安全评级项目（5-Star Safety Ratings Program）中，Model 3获得了最高评级。该项目的评级结果，基于三次碰撞测试和一次翻滚阻力评估。

针对特斯拉在声明中未能清楚地说明叫Autopilot的自动驾驶功能的性能，安全组织对特斯拉及其首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）提出了批评，该功能不足以建立一个不需要驾驶员干预的完整的自动驾驶系统。

在2016年发生的涉及Autopilot的死亡事故之后，负责调查事故的美国国家交通安全委员会发现Autopilot缺乏系统安全保障。

文件显示，从2018年4月到2019年3月，NHTSA向特斯拉发出了至少5份与车祸有关的传票，要求提供相关车祸的信息。

这些事故中至少有3起是在过去几年里发生的，造成了死亡。这3起事故分别发生在佛罗里达州东南部城市德尔雷比奇（Delray Beach）和基拉戈（Key Largo），以及在加州的山景城（Mountain View）。

不过从文件来看，还不清楚这些事故是否与Autopilot有关。

当地时间周三在纳斯达克证券交易市场，特斯拉股价上涨了2.67美元，报收于233.42美元，涨幅1.16%。当天盘后交易中，该公司股价下跌0.82美元，每股跌至232.60美元，跌幅0.35%