IoT与阿里巴巴的强势布局

弹指一挥间，由阿里巴巴发起的「天猫双11」已经走过了十年。十年里，「双11」的影响力逐步扩大，从电子商务到实体零售，成为观察中国零售领域的风向标之一。十年里，互联网行业从PC时代大踏步跨入移动时代，一些人（公司）黯然离场，又造就了无数财富新贵。

十年里，阿里巴巴也在悄然发生着变化。如果说2014年IPO是这家公司从「Private」到「Public」的进化，那么历届的双十一，则展现了阿里巴巴从电商平台到社会技术设施平台的进化。当消费者们在天猫上买买买时，当卖家们用尽一切办法让消费者们尽快买到并拿到心仪的商品时，阿里巴巴体系里的各个技术平台——从云计算、数据、支付再到物流——都在经历一场史无前例的压力测试。

2012年阿里云开始支撑天猫双11，每年流量峰值都在创造新的记录，今天双11已经实现千亿级成交体量，现在这一技术能力正在释放给全社会。

因此，双11也有了另一层含义，即阿里巴巴技术实力的阅兵礼。

 

而2018年的双11早已不再局限于线上狂欢，基于阿里巴巴体系里的多个产品线，包括天猫、淘宝、盒马、银泰、饿了么、口碑、飞猪、优酷的业务，都将在双11期间亮相。这也意味着，此次双11将从衣食住行到吃喝玩乐，覆盖生活全方位场景，这更意味着，必须有可以支撑线上线下业务协同、数据统一的技术，才能够满足消费者越发挑剔的购物体验。

这一次，阿里巴巴的IoT技术将有望成为实现上述目标的核心技术，那么，什么是IoT？阿里巴巴的IoT技术有何特色，以及，如何是否能支撑起双11的考验？

「古老」的IoT与阿里巴巴的强势布局

IoT的概念由来已久，其核心是将物理世界里的物体联网，从而实现物理世界的数字化。

不过，IoT一直受到多方的局限，比如技术突破，尤其是如何在不同形状、用户的物品安装合适的芯片；再比如，前几年曾出现过短暂的IoT热潮，但这些已经完成联网的设备，却缺乏恰当的应用场景。

如今，IoT进入到一个全新的阶段。9月，在物联网博览会上发布的《2017-2018年中国物联网发展年度报告》显示，随着芯片与联网技术的完善，中国物联网市场正在迎来爆发。2017年我国物联网产业规模首次突破万亿，并有望在2018年突破15000亿元。据GSMA、麦肯锡研究预测数据预计，到2020年中国连接规模将突破100亿；从市场价值看，中国包括网络、硬件、平台和业务在内的万物互联关联市场将达10000亿元。

阿里巴巴成为IoT行业领军企业。

早在今年4月的云栖大会深圳分会上，阿里巴巴就将IoT定位为「一条新的主赛道」，与电商、物流、金融、云计算平行。

 

如此高的战略定位，也引发了整个行业的巨大关注。在今年9月的杭州云栖大会上，阿里云IoT交出了一份令人眼前一亮的答卷。

借助阿里云强大的云计算能力，IoT的云管边端协同效应初显。

在云侧，阿里云IoT推出了物联网云平台（Link Platform）和开发者平台（Link Develop），目前Link Platform能够支持亿万连接、百万级并发能力、接入设备量超过3000万。开发者数量超过10万，一个应用的开发步骤可简化到5步。

在边侧，随着联网设备性能的提升，基于终端侧的边缘计算正在成为物联网领域的热门话题。目前，阿里云IoT的边缘计算产品Link IoT Edge，通过将阿里云的语音、视频等AI技术下沉到终端，提供了一个云、管、边、端的统一平台。

在端侧，9月的云栖大会上，随着物联网操作系统AliOS Things 2.0的发布，AliOS Things可以与阿里云物联网平台、边缘计算平台、AI算法等无缝打通，从而也真正实现了IoT的边云端协同效应。AliOS things已经覆盖了主流超过70多家芯片模组厂商，装机量超过6000万。

在管侧，过去半年，阿里云不断加快在物联网网络领域的发展速度。年初，阿里巴巴就宣布与中国联通、Semtech共同发布国内首个LoRa城域物联网试商用，同时，推出为家庭、企业、城市提供广域连接的LinkWan LoRa核心网络和运营支撑平台。

据了解，该平台已经兼容包括LoRa、NB-IoT在内95%的通信协议，而LoRa基站数目前已超过1000，节点数超过10万，此举将大大增强阿里云IoT的「管道运输」能力。

在物联网芯片领域。9月云栖大会上，阿里云又拿下了全球LoRa核心技术所有者Semtech公司的IP授权，这是Semtech全球发出的第二个也是国内首个LoRa IP授权。

更进一步来看，此次授权不仅是LoRa的授权，更是Lara IP内和层级的授权，这也意味着，阿里云IoT可以根据市场需求，灵活开发自己的芯片架构，在一定程度上形成了具有自主产权的物联网芯片。

从网络到芯片，在基础技术支持下，阿里云IoT还推出了「达尔文计划」，通过平台、芯片和微基站打造全链路的生态体系，从而加速当下LoRa产业的发展。未来3年内阿里云IoT生态建设目标突破10万ISV合作伙伴，力争装载AliOS things芯片模组出货量超过10亿。

除此之外，阿里云IoT还打造了定位标准统一的ICA联盟与物联网市场，从而形成“技术+市场+标准”的完整链路，有别于任何一家有意染指物联网的巨头。

在科技行业，没有场景的新技术更像是现代版的「屠龙术」，那么，阿里云IoT的这些技术进展，如何能和阿里巴巴商业体系结合，并在双十一期间保驾护航呢？

IoT与买买买之间「化学反应」

正如IoT（物联网）名字所指，倘若能让实体商品拥有联网能力，基于这些数字化商品的商业模式，将是非常大的想象空间。

首先，IoT催生了「追踪经济」。所谓「追踪经济」，简而言之就是通过IoT技术实现对于商品全链路的追踪溯源。

 

每年的双十一期间，国内消费者都会购买大量进口产品。现在消费者可以通过手机淘宝扫一扫IoT货品追踪溯源码，即可查看进口商品完整的商品溯源实时信息。

这个简单场景的背后应用的就是阿里云的IoT技术。借助GPS+LBS技术，能够实现了对货物实时定位。从商家海外工厂提货开始，海外配送、港口发运、干线承运、入境清关、仓库上架、国内清关、国内配送等系列环节都将被菜鸟物流全程记录，并实时同步至溯源平台。

与此同时，利用区块链的技术特点，通过双重认证和双向加密通道，给每个跨境进口商品打上唯一的「身份证」。

类似的「追踪经济」也被应用到盒马鲜生的有机蔬菜溯源中。在上海的一处有机农场，基于LoRa物联网平台，可以收集蔬菜种植的温度、光照、紫外线、相对湿度、PM2.5、PH值等等13项数据，从而为种植、加工、物流提供实时的数据反馈，确保每一个摆在货架上的蔬菜都是最佳品质。

第二，IoT也在推动阿里巴巴新业务创新。以阿里巴巴的新零售战略为例，盒马鲜生近几年快速成长为「零售领域的新物种」，背后是一系列新技术，尤其是IoT技术，给零售行业带来全新的商业模式。

 

以盒马鲜生实体店里的自主POS机为例，本质上说，它就是一台物联网硬件设备。但这个设备不仅仅只完成结账的工作，还需要利用其屏幕，向消费者推荐相应的商品，并实时将数据和交易信息上传到云端。

从这个角度去看，一台传统意义上的POS变成了三种设备：

POS机：结账

广告屏幕：展示推销商品

边缘计算设备：本地计算，与云端互动

类似这样的创新还有很多，比如电子价签，当价格变动时，如何让消费者在实体店和手机App上看到同一个价格，这不愿意手工就能完成的工作，而是基于「端+云」的实时调控。

第三，生产制造到物流运输，IoT的赋能效应已经凸显。相比于传统制造企业「蒙着眼睛」生产相比，基于IoT技术的工厂，配备了一套拥有计算机视觉算法的产能监控体系，可以将生产过程与需求信息，实时同步到上下游企业。

改造后的工厂不用再电话甚至人工跟单，工厂各个订单的运转变成数据都可以在手机里查看，哪些生产小组能被拉出产能应急也一目了然，甚至大小不同的订单如何组合生产都可以被计算得出。

这样改造后的工厂可使排产提升6%，交付周期缩短10%。应对天猫双11这样的高峰销售期来说，借助IoT和边缘计算，淘工厂交期准确率可以达到近乎100%。

这也意味着，在阿里云IoT技术的帮助下，所谓产能、需求都被数字化，此时，根据订单需求也可以指定更有针对性的制造计划，从而最大限度地降低成本，提升效率。

当商品被购买并开始配送的时候，IoT技术也在赋能物流行业。据了解，菜鸟物流正在联合行业其他巨头，争取实现包括机器人在内的多种物流要素实时在线，并进行智能调度，优化资源配置，提高效率降低成本。

双11前夕，菜鸟与圆通速递联合启用的超级机器人分拨中心，高峰期内，2000平方米的场地内，350台机器人昼夜作业，每天可分拣超过50万包裹。

另外，菜鸟的合作伙伴也在投入更多基于IoT等新技术的设备，比如中通的24个转运中心上线了的双层自动分拣系统。而德邦快递上线智慧车队，「双11」期间将实现数据管控共享，第一时间发现并处理风险。

尾巴：IoT改变双11才刚刚开始

阿里巴巴CTO张建锋曾说过这么一番话，「阿里巴巴是一家商业成功掩饰了技术成功的公司」。

这句话并不为过，倘若没有在技术上的巨大投入，仅仅依靠「小米加步枪」和人力，如何能支撑起阿里巴巴如此庞大的业务和生态体系？

事实上，阿里巴巴的技术基因，源自于其在真实业务场景积累的经验和教训，如果说应对全年不打烊的天猫、淘宝是一次小考，那么双11的高并发、大流量更像是一场「大考」。过去九年的双11，从数据库、支付、计算到物流，阿里巴巴的技术实力逐步展现。

2018年，当IoT成为阿里巴巴「一条新主赛道」后，IoT不仅在阿里巴巴体系内推动着业务创新，更成为各个行业的赋能者。尤其是在阿里巴巴「五新战略」中，IoT所扮演的是新技术变量的重要角色，而随着双11接受全面的「考验」，阿里云IoT的技术与商业新长征可能才刚刚开始。（完）