近日,据代汽车公告显示,公司今年第一季度实现销售额45.9389万亿韩元,同比增长3.4%,创一季度历史最高纪录;但营业利润为2.5147万亿韩元,同比大幅下降30.8%;净利润为2.5849万亿韩元,同比减少23.6%。业绩显著低于市场预期——营业利润不及预估2.81万亿韩元,净利润不及预估2.62万亿韩元,销售额则略超预估。

现代汽车指出,业绩下滑主要受美国汽车关税上调、原材料成本上涨、汇率波动推高销售保证准备金,以及中东局势引发全球需求减弱等综合因素影响,导致营业利润同比减少超1万亿韩元。
关税成本是最大拖累因素。自去年4月起,现代汽车和起亚的美国出口量开始受到关税影响,尽管去年11月关税从25%降至15%,但成本负担仍在持续累积。证券界估计,今年第一季度两家公司的关税相关成本约为2万亿韩元。此外,韩元兑美元汇率升至约1530韩元水平,为2009年以来新高。强美元虽对出口收入有利,但通过扩大以美元计价的销售保证准备金增加了成本负担。部分车型的召回和质量问题也导致准备金规模扩大,进一步侵蚀利润。
外部环境同样不容乐观。中东地缘政治紧张局势导致部分市场销售萎缩,海运费和保险费上涨推高了物流成本,国际油价上涨则影响了整体生产成本结构。韩国产业通商资源部数据显示,一季度韩国汽车出口总额同比下降0.2%,其中对亚洲出口下降38.9%,对中东出口下降21.3%。
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