奔驰EQE假想图
2022年先推出的EQE为配备双电机的四驱版本,另外后期还将会推出后驱版本车型,预计其动力将超过EQC 408PS的最大功率和最大扭矩765N·m(海外版,国产EQC为730N·m)。
安全配置方面,EQE将与ESF实验性安全车(Experimental Safety Vehicles)看齐,提供L3级别自动驾驶功能,预计续航里程约为600km。该车型将在梅赛德斯-奔驰位于德国辛德芬根的56号工厂投产,同时也会由北京奔驰同步引入国产,预计仅北京奔驰的EQE产能就将达到7万台/年。
梅赛德斯-奔驰计划在2019年年底前将插电式混合动力车型扩展到10款,同时梅赛德斯-奔驰预计,到2020年年底奔驰品牌的插电式混合动力车型将超过20款。
梅赛德斯-奔驰公布的规划显示,截止2025年将推出共10款电动车型,总投入高达100亿欧元(约772亿元人民币);不仅如此,还将投入200亿欧元(约1544亿元人民币)用于电池研发与生产。梅赛德斯-奔驰专家预计,到2025年,纯电动车型和插电式混合动力车型的销量将占品牌总销量的40%左右。
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